南京人很熟悉模范马路，但是模范马路为什么“模范”？你知道吗？

由南京市档案局与南京大学中华民国研究中心合作，利用南京市馆藏档案资源，由南京多位专家学者共同编写完成的《南京百年城市史》丛书中，揭秘了南京道路的变迁。从道路变迁中可以看到百年来南京城市的巨变。

南京市档案馆有关负责人告诉记者，民国时南京曾有一个修路的“黄金十年”，在1927年—1937年的十年间，南京很多道路都在此期间建成。而“模范马路”并不是一个为了叫着好听才取的地名，而是它真的很模范：它修建于1909年，是后来所有马路的“示范榜样”，这条马路让南京人第一次见识了什么叫现代化马路。

建于晚清的模范马路很“模范”

作为古城，南京的道路规模有悠久的历史。三国时，孙权在南京建有宣阳门至朱雀桥五里长的御道，南朝宋时南京城内的南北驰道“路平如砥直如弦，官柳千株翠拂烟”，并建有青溪大桥。三国至南唐时，南北向道路成为南京城的主路。梁朝时，御道和东西干道呈“十”字形，南唐时期，因为宫城南移，御道缩短，御道和今天的白下路、建邺路呈T字形展开。

经过了明清时期，南京的城市道路格局进一步形成，但是直到晚清，南京城内全部都是石子路。1909年，南京修建了一条马路，这条马路被称之为“南京市交通线示范马路”，这就是“模范马路”，让当时的南京人见识到所谓的现代化马路是什么样。最早的模范马路长500米，宽9米，是当时南京城里最宽阔、最现代化的马路。

民国《首都计划》就规定了单行道

该负责人表示，1929年国民政府公布的《首都计划》中，第一次完整地规划了南京城市道路系统。

根据《首都计划》，将南京的城市道路分为五类：城市干道的宽度为12—40米，次要道路又分商业区道路和住宅区道路，前者宽28米，后者宽22米。并且规定林荫大道宽28米，内街宽6米，而且还规定林荫大道必须是“单行道”，汽车只能单向行驶。

当时的南京干道有中山路、中央路、中正路、中南路、汉中路。而且南京的东西南北道路形状都不一样：鼓楼以北因为在当时非常空旷，没有障碍，所以道路是方格网形；城南因为多是弯弯绕的街巷，所以形状没有太大改变，主要是扩路；城西北山多，道路就呈曲线形状，而空旷的明故宫则是棋盘格式。

1927年，南京有了工务局，工务局在南京修建的第一条新型马路在今天的玄武区碑亭巷南巷口到总统府前的长江路的一段，当时名叫“大狮子巷”，修完之后这条新型马路叫“狮子巷国府前之路”。根据档案，这条路全长355米，主路的行车道面铺了4公分的柏油瓜子片。“这条路是南京第一条柏油及水泥混凝土道路。”